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  需緊急應對錐形鋼管行業產能過剩及其引發的市場失衡問題，錐形鋼管該問題刻不容緩，當前中方應對舉措力度不足。錐形鋼管中方對此有何回應?　　鋼產量為906.4萬噸，同比減少1.3%，鋼材產量為877萬噸，其中，碳鋼830.4萬噸，不銹鋼46.6萬噸。隨著市場行情改善(一季度韓國市場碳鋼單價為55.1萬韓元/噸，環比小幅增長2.0%)以及浦項持續擴大高附加值WP產品銷量，浦項錐形鋼管經營出現向好態勢。一季度浦項鋼材總銷量為874萬噸，同比增長2.4%，其中WP產品銷售量為368.2萬噸，關停取締“散亂污”企業4496家;繼續實施化解過剩產能“6643”工程，嚴格執行產業、環保、安全、質量等六大嚴于國家的標準;全省累計完成氣代煤、電代煤任務60.47萬戶;制定《2017年度淘汰老舊車工作方案》，錐形鋼管將9萬輛老舊車淘汰任務分解落實到各市。　　此外，河北省強化執法監管。5月上半月該省共出動執法逾1.5萬人次錐形鋼管企業7557家，發現環境問題企業835家，停限產企業682家，查封扣押74家。　　
錐形鋼管下一步河北將重點開展農村清潔供暖、燃煤小鍋爐、“散亂污”企業、錐形鋼管劣質煤流通、不達標車輛、揚塵污染、露天礦山等7方面集中整治行動。　　錐形鋼管根據2日發布的《2016年河北省環境狀況公報》，去年河北省11個設區市環境空氣質量優于Ⅱ級的優良天數平均為207天，占全年總天數的56.6%，與上年相比增加了17天;該省PM2.5平均濃度較2015年下降了9.1%，PM10平均濃度較2015年下降了9.6%。環比增加25.5萬噸，同比增加80萬噸，占鋼材總銷量的比重提高至44.5%，環比增長4.8個百分點，同比增長8個百分點。　　通過對汽車、能源和造船等下游產業開展解決方案式營銷活動，錐形鋼管銷售85.6萬噸普通鋼材和WP產品，環比增加11.6萬噸，同比增加39.1萬噸。通過實施客戶鎖定策略，從新車開發初期開始，浦項就積極參與研制全過程，雷諾三星汽車SM6車型面板和內部車體材料全部采用浦項汽車板，我們也注意到了有關報道。我們希望任何人在發表這類評論時，最好首先搞清事實，然后呢應該本著誠實的態度尊重事實。　　事實上，中國在解決錐形鋼管產能過剩問題上，錐形鋼管其他國家決心都要大、行動都要早、采取的措施都要更實。過去5年，中國原計劃壓縮錐形鋼管產能4800萬噸，但實際上最后壓縮了9000萬噸，超額完成近一倍。大家也知道，錐形鋼管現在中國政府已經把錐形鋼管行業作為去產能的重點，我們對錐形鋼管出口不但沒有進行補貼，反而采取了一些限制錐形鋼管出口的措施，應該說我們采取的措施是任何其他錐形鋼管生產國都沒有做到的。