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錐形鋼管企業還得靠技術進步，成本優化。市場不會給自主品牌更多的機會，把成本轉嫁給消費者。　　錐形鋼管表示，這幾年本土品牌的發展力道非常強勁。錐形鋼管原因之一是越來越多購車者年輕化，尤其是90后、00后對所謂國際品牌的優勢概念正在慢慢淡化。另外，自主品牌產品的技術提升和質量提升非常大，而且非常重視品牌。再努力幾年，把品牌再加強，錐形鋼管自主品牌很有機會將與國際品牌的差距繼續縮小。　　但中鋼集團相關人士在接受21世紀經濟報道記者采訪時未能對停牌與“債轉股進展”有關的說法進行回應，其表示一切以上市公司的公告為準。　　一位熟悉資本市場的行業人士向21世紀經濟報道記者分析稱，若是國資委等部門有意對中鋼集團與中鋁公司進行整合重組，那么11日晚不僅中鋼國際要停牌，中鋼天源也應該同日公告，但顯然，中鋼天源當日并未停牌或發布相關公告，這也能從另一個角度分析出“純屬巧合”的結論。對其完整性、準確性不作任何保證。據此進行市場操作或投資判斷須自擔風險！歐浦鋼網對此概不承擔責任。    去年，錐形鋼管關注的西成鐵路被納入《中長期鐵路網規劃》八橫八縱高速鐵路網中的第八縱。　記者9月5日獲悉，今年第二季度，山西省共有15家國控重點企業污染物超標排放。山西省環保廳要求各市對超標排放企業進行處罰和采取限制措施。　　第二季度發現的15家污染物超標排放企業為渾源縣污水處理廠、朔州天成電冶有限公司、陽泉煤業集團有限責任公司升華實業分公司、介休市茂勝熱電有限公司、壽陽縣污水處理廠有限公司、山西南耀集團昌晉苑焦化有限公司、山西潞寶集團晉鋼兆豐煤化工有限公司、屯留縣城區污水處理廠、山西高義鋼鐵有限公司、山西高義煤化有限公司、新絳縣宇豐冶煉有限公司、山西金陽光電子科技有限公司、臨猗首創水務有限責任公司、錐形鋼管處理廠、絳縣生活污水處理廠。