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      下游行業如汽車的生產成本、錐形鋼管銷售價格都會隨之水漲船高錐形鋼管將引發通貨膨脹，對于錐形鋼管源節流：國內各方仍未放棄 去年，三大礦業巨頭便與中國鋼企未能達成錐形鋼管在今年鐵礦石現貨價格暴漲的背景下，錐形鋼管堅持推行短期定價模式，并同時提出漲價90%-100%的幅度。 這當然是中國鋼鐵企業所難以接受的。如果鐵礦石進口價格翻倍，不僅意味著中國需要多支付千億元左右的成本錐形鋼管還將引發國內通脹壓力增大等一系列后續的棘手問題。 錐形鋼管國內鋼鐵企業以及相關的各方，仍在堅持自己的立場，并以實際行動積極應對。 國內鋼企巨頭鞍山鋼鐵透露，鞍鋼老區鐵礦山改擴建規劃項目已于近日正式得到工業和信息化部批準。 在挖掘自身礦藏潛力之外，另一些公司將目光投向了海外。無錫鋼鐵集團、新汶礦業集團和香港洪橋集團(香港上市公司)近日宣布，將合作開發巴西薩利納斯鐵礦石項目錐形鋼管能力2500萬噸。 在企業積極從海內外“開源”的同時，地方政府則展開了“節流”的雷霆行動。錐形鋼管有關部門日前聯合發文宣布，今后將不再核準和支持單純新建、錐形鋼管擴建產能的鋼鐵項目。 最后期限：鐵礦石巨頭步步緊逼 必和必拓公司昨日宣布，