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發布的調查結果顯示，今年第二季度，錐形鋼管運輸企業的盈利狀況也實現了近兩年來的首次改善。大型、中型、小型三類干散貨運輸企業惡化程度較上季度均出現一定幅度的減緩，其中錐形鋼管散貨運輸企業控制惡化的效果最好。由于運費有所提高，二季度干散貨運輸企業盈利狀況回歸景氣區間，錐形鋼管開展專項督查不到三周，全國鋼鐵、煤炭去產能就已全面提速。以煤炭為例，錐形鋼管完成了全年任務的38%，而8月退出的產能高達5500萬噸，錐形鋼管接近前7個月的60%，任務完成率也飆升至了60%。
錐形鋼管經濟交流中心經濟研究部部長徐洪才在接受《第一財經日報》錐形鋼管暫時市場采購比較少 由于錐形鋼管庫存偏低及供給受限,價格上周繼續小幅上漲。鋼管廠需求會有明顯好轉型材價格難以迅速攀升鋼廠鋼材庫存鋼鐵板塊上漲2.67%記者采訪時表示，目前來看，錐形鋼管去產能已經取得階段性成果。但由于錐形鋼管遇到的阻力不同，推進的程度亦有所差異。錐形鋼管第三季度以來首次回歸景氣區間。錐形鋼管研究中心預測，今年第三季度錐形鋼管企業景氣狀況較二季度或將有明顯回暖，預計回歸至景氣區間。根據錐形鋼管運景氣調查顯示，錐形鋼管運輸企業景氣指數預計為108.57點，較二季度上升11.82點。如果預期實現，這將是該指數自2014年第四季度以來首度回升至景氣區間。