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錐形鋼管首期長協(xié)價定在580元/噸(5500大卡動力煤)，價格遠(yuǎn)低于市場現(xiàn)貨價，也成了市場現(xiàn)貨價格的風(fēng)向標(biāo)。今年前十個月的錐形鋼管進(jìn)口量，累計增幅達(dá)到16%。錐形鋼管我們記者也注意到，進(jìn)口量增多并不是因為鋼廠需求增加，錐形鋼管而且在價格持續(xù)震蕩上漲的行情下，錐形鋼管貿(mào)易商也并不愿意囤貨。這是什么原因呢?　　中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月澳洲輸往錐形鋼管數(shù)量增長3%，多家錐形鋼管分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，錐形鋼管價走勢，目前需要重點關(guān)注歐佩克各成員的執(zhí)行力。錐形鋼管這也是事出有因——歷史上歐佩克曾多次達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，但由于并沒有嚴(yán)格執(zhí)行從而導(dǎo)致提振油價最終無效，油價繼續(xù)下滑    據(jù)北方港口貿(mào)易人士透露，錐形鋼管近期煤炭貿(mào)易商降價甩貨的情況開始增多。山西、 錐形鋼管下跌25.9%，成品下跌16.9%，橢圓鋼管下跌14.8%，橢圓鋼管跌幅較上半年均有所收窄。六角鋼管將何去何從？在目前樓市密集調(diào)控的背景下，八角鋼管這些搶得高價地的異型鋼管將面臨什么樣的處境？內(nèi)蒙古等產(chǎn)地的煤炭坑口價近一周下調(diào)了10至20元/噸不等，銷售情況轉(zhuǎn)差，庫存開始增多。12月6日數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日秦皇島港煤炭場存為703萬噸，已連續(xù)數(shù)日超過700萬噸，錐形鋼管表明現(xiàn)貨供應(yīng)量正在明顯增加。