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1 錐形鋼管 Q235 400-400(8.0-12) 2 錐形鋼管 Q235 350-350(6.0-12)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)狀況、故障及主要問題等運(yùn)行情況進(jìn)行分析、總結(jié)，編寫年度報告(見附件6)。年度報告應(yīng)當(dāng)在新能源汽車產(chǎn)品全生命周期內(nèi)存檔備查。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品類別或者動力系統(tǒng)(包括插電式混合動力、錐形鋼管已列入《公告》的新能源汽車產(chǎn)品不同的，或者增加、變更生產(chǎn)地址的，應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化部提交本規(guī)定第
錐形鋼管材料，原則上應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場審查。落實(shí)差別化信貸政策。落實(shí)有保有控的金融政策，對有效益、錐形鋼管有前景，且主動退出低端低效產(chǎn)能、化解過剩產(chǎn)能、實(shí)施兼并重組的企業(yè)，按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)原則，積極予
以信貸支持。對未按期退出落后產(chǎn)能的企業(yè)，嚴(yán)控新增授信，壓縮退出存量貸款。投資者研討會上，錐形鋼管傳達(dá)的一個觀點(diǎn)是，力拓公司的業(yè)務(wù)是由利潤率驅(qū)動，而不是市場份額，力拓公司希望確保最大程度的現(xiàn)金流水平。　錐形鋼管　這種“思路轉(zhuǎn)換”顯得意味深長，力拓在小心翼翼地規(guī)劃著鐵礦石的產(chǎn)量，以試圖應(yīng)對全球市場的需求變化，錐形鋼管同時保持成本和產(chǎn)量之間的平衡。　　不過，這樣做的風(fēng)險在于，對產(chǎn)能有所“保留”也許對短期內(nèi)對支撐價格能即期現(xiàn)套利、跨期套利、跨品種套利和跨市場套利。近期來看，鐵礦石期、現(xiàn)貨表現(xiàn)均較為搶眼，筆者試著從供需關(guān)系、歷史走勢等角度尋求鐵
礦石期貨市場存在的套利機(jī)會。